Një bosht transportuesi i projektuar siç duhet do të ketë një efekt pozitiv në transportuesin me rrip

Trajnimi ose gjurmimi i rripit në stivuesin tuaj radial osesistemi i rrotulluesve të transportuesitështë një proces i rregullimit të përparësve, rrotullave dhe kushteve të ngarkesës në një mënyrë që do të korrigjojë çdo tendencë të rripit për të lëvizur ndryshe nga qendra. Rregulli bazë që duhet të mbahet mend kur gjurmohet një rrip transportieri është i thjeshtë, "RRIPI LËVIZ DREJT ATË FUNDI TË RULIT/PËRPUNËSIT QË TAKOHET I PARI".

Kur të gjitha pjesët e një rripi kalojnë nëpër një pjesë të gjatësisë së transportuesit, shkaku ndoshta është në shtrirjen ose nivelimin e strukturave të grumbulluesit radial ose të transportuesit, defekteve ose rrotullave në atë zonë.

Nëse një ose më shumë pjesë të rripit shkëputen në të gjitha pikat përgjatëtransportues, shkaku ka më shumë të ngjarë të jetë në vetë rripin, në bashkimet ose në ngarkesën e rripit. Kur rripi ngarkohet jashtë qendrës, qendra e gravitetit të ngarkesës tenton të gjejë qendrën e përtacave të ulëta, duke e çuar kështu rripin në skajin e tij të ngarkuar lehtë.

Këto janë rregullat bazë për diagnostikimin e problemeve me lëvizjen e rripit. Kombinimet e këtyre gjërave ndonjëherë prodhojnë raste që nuk duken të qarta për shkakun, por nëse vërehet një numër i mjaftueshëm rrotullimesh të rripit, modeli i lëvizjes do të bëhet i qartë dhe shkaku do të zbulohet. Rastet e zakonshme kur një model nuk shfaqet janë ato të lëvizjes së çrregullt, e cila mund të gjendet në një rrip të pa ngarkuar që nuk rrjedh mirë, ose në një rrip të ngarkuar që nuk e merr ngarkesën e tij në mënyrë uniforme të përqendruar.

Faktorët që ndikojnë në trajnimin e një shiriti transportues

　　Rrotulla dhe rrota të vogla

Efekti relativisht i vogël i drejtimit arrihet nga maja e rrotullave të transportuesit. Kurora është më efektive kur ka një hapësirë ​​të gjatë pa mbështetje të rripit (afërsisht katër herë gjerësia e rripit) që i afrohet rrotullës. Meqenëse kjo nuk është e mundur në anën që mbart transportuesin, kurorëzimi i rrotullës së kokës është relativisht joefektiv dhe nuk ia vlen shpërndarja e gabuar anësore e tensionit që prodhon në rrip.

Rrotullat e bishtit mund të kenë një hapësirë ​​të tillë të pambështetur të rripit që i afrohet atyre dhe kurorëzimi mund të ndihmojë përveç kur ato janë në pikat e tensionit të lartë të rripit. Avantazhi më i madh këtu është se kurora, deri në një farë mase, ndihmon në qendërzimin e rripit ndërsa ai kalon nën pikën e ngarkimit, gjë që është e nevojshme për ngarkim të mirë. Rrotullat e marrjes nganjëherë kanë kurorë për t'u kujdesur për çdo mospozicionim të vogël që ndodh në karrocën e marrjes ndërsa ajo ndryshon pozicion.

Të gjitha rrotullat duhet të jenë në nivel me boshtin e tyre në 90° në lidhje me rrugën e synuar të rripit. Ato duhet të mbahen në atë mënyrë dhe të mos zhvendosen si mjet stërvitjeje, me përjashtim të faktit që rrotullat e vogla mund të kenë boshtin e tyre të zhvendosur kur mjetet e tjera të stërvitjes nuk kanë siguruar korrigjim të mjaftueshëm. Rrotullat me boshtet e tyre në një kënd tjetër përveç 90° në lidhje me rrugën e rripit do ta çojnë rripin në drejtim të skajit të rripit i cili së pari bie në kontakt me rrotullën e çorientuar. Kur rrotullat nuk janë në nivel, rripi tenton të shkojë në anën e ulët. Kjo është në kundërshtim me pohimin e vjetër të "rregullit të përgjithshëm" se një rrip shkon në anën "e lartë" të rrotullës. Kur ndodhin kombinime të këtyre të dyjave, ai që ka ndikimin më të fortë do të bëhet i dukshëm në performancën e rripit.

　Rrotullues mbajtës

Trajnimi i rripit me boshtet rrotulluese kryhet në dy mënyra. Zhvendosja e boshtit të boshtit rrotullues në lidhje me trajektoren e rripit, e njohur zakonisht si "boshte rrotulluese", është efektive kur i gjithë rripi shkon në njërën anë përgjatë një pjese të transportuesit ose grumbulluesit radial. Rripi mund të përqendrohet duke "trokitur" përpara (në drejtimin e lëvizjes së rripit) në fund të boshtit rrotullues drejt të cilit shkon rripi. Zhvendosja e boshteve rrotulluese në këtë mënyrë duhet të shpërndahet në një gjatësi të transportuesit ose grumbulluesit radial, duke i paraprirë rajonit të problemit. Do të kuptohet se një rrip mund të bëhet të ecë drejt me gjysmën e boshteve rrotulluese të "trokitura" në njërën anë dhe gjysmën në tjetrën, por kjo do të ishte në kurriz të rritjes së fërkimit rrotullues midis rripit dhe boshteve rrotulluese. Për këtë arsye, të gjithë boshtet rrotulluese duhet fillimisht të jenë në katror me trajektoren e rripit, dhe vetëm zhvendosja minimale e boshteve rrotulluese duhet të përdoret si mjet trajnimi. Nëse rripi korrigjohet tepër duke zhvendosur boshtet rrotulluese, ai duhet të rikthehet duke lëvizur prapa të njëjtat boshte rrotulluese, jo duke zhvendosur boshte shtesë në drejtimin tjetër.

Natyrisht, një zhvendosje e tillë e boshtit të marshit është efektive vetëm për një drejtim të lëvizjes së rripit. Nëse rripi është i përmbysur, një bosht i marshit i zhvendosur, korrigjues në një drejtim, do të keqdrejtohet në tjetrin. Prandaj, rripat e marshit të marshit të marshit të marshit duhet t'i kenë të gjithë boshtit të marshit të drejtuar dhe të lënë në atë drejtim. Çdo korrigjim i kërkuar mund të sigurohet me bosht të marshit ...

Animi i boshtit të rrotullimit përpara (jo mbi 2°) në drejtim të lëvizjes së rripit prodhon një efekt vetë-drejtimi. Boshtet e rrotullimit mund të anohen në këtë mënyrë duke e mbështjellë këmbën e pasme të mbështetëses së boshtit të rrotullimit. Edhe këtu, kjo metodë nuk është e kënaqshme aty ku rripat mund të kthehen mbrapsht.

Kjo metodë ka një avantazh ndaj "rrotave me trokitje" në atë që do të korrigjojë lëvizjen e rripit në secilën anët e boshtit me rrota, prandaj është e dobishme për stërvitjen e rripave të çrregullt. Ka disavantazhin e nxitjes së konsumimit të përshpejtuar të mbulesës së rrotullës për shkak të fërkimit të shtuar në rrotullat e kanalizimit. Prandaj, duhet të përdoret sa më me kursim të jetë e mundur - veçanërisht në boshtat me kënd më të lartë me kanalizim.

Disponohen përtacë të posaçëm, vetë-drejtues, si ai në të djathtë, për të ndihmuar në stërvitjen e rripit.

Kthimi i boshteve

Rrotat kthyese, duke qenë të sheshta, nuk ofrojnë ndikim vetë-drejtimi si në rastin e rrotave kthyese të pjerrëta. Megjithatë, duke zhvendosur boshtin e tyre (trokitur) në lidhje me trajektoren e rripit, ruli kthyes mund të përdoret për të siguruar një efekt korrigjues konstant në një drejtim. Ashtu si në rastin e rulave hyrëse, fundi i rulit drejt të cilit po zhvendoset rripi duhet të lëvizet gjatësisht në drejtimin e lëvizjes së rripit kthyes për të siguruar korrigjimin.

Duhet të përdoren gjithashtu rula kthimi vetë-drejtuese. Këto rrotullohen rreth një kunj qendror. Rrotullimi i rulit rreth këtij kunj vjen si pasojë e një rripi jashtë qendrës dhe boshti i rrotullimit të boshtit të rrotullimit zhvendoset në lidhje me trajektoren e rripit në një veprim vetë-korrigjues. Disa boshta kthimi janë bërë me dy rula që formojnë një kanal V prej 10° deri në 20°, i cili është efektiv në ndihmën për të trajnuar rrjedhën e kthimit.

Një ndihmë e mëtejshme për përqendrimin e rripit ndërsa i afrohet rrotullës së bishtit mund të merret duke avancuar pak dhe duke ngritur skajet alternative të rrotullave të kthimit më afër rrotullës së bishtit.

Sigurimi i Efektivitetit të Lisave të Trajnimit

Normalisht, presion shtesë është i dëshirueshëm në boshtet vetë-drejtuese.

dhe, në disa raste, në përtacë standardë ku kërkohet ndikim i fortë stërvitor. Një mënyrë për ta arritur këtë është ngritja e përtacëve të tillë mbi vijën e përtacëve ngjitur. Përtacët ose rrotullat e lakuara në kthesat konvekse (me gungë) përgjatë anës së kthimit kanë presion shtesë për shkak të komponentëve të tensionit të rripit dhe për këtë arsye janë vende efektive stërvitore. Vetë-drejtuesit e anës së bartjes nuk duhet të vendosen në një kurbë konvekse, pasi pozicionet e tyre të ngritura mund të nxisin dështimin e kryqëzimit të përtacë të karkasës.

　　Rulët Udhëzues Anësorë

Udhëzuesit e këtij lloji nuk rekomandohen për përdorim në bërjen që rripat të ecin drejt. Ato mund të përdoren për të ndihmuar në stërvitjen e rripit fillimisht për të parandaluar që ai të dalë nga rrotullat dhe të dëmtohet kundër strukturës së sistemit të transportuesit. Ato gjithashtu mund të përdoren për të ofruar të njëjtin lloj mbrojtjeje për rripin si një masë emergjente, me kusht që të mos prekin skajin e rripit kur ai është duke punuar normalisht. Nëse ato mbështeten vazhdimisht në rrip, edhe pse janë të lira të rrokullisen, ato kanë tendencë të konsumohen nga skaji i rripit dhe përfundimisht të shkaktojnë ndarjen e shtresave përgjatë skajit. Rrotullat udhëzuese anësorë nuk duhet të vendosen në mënyrë të tillë që të mbështeten në skajin e rripit pasi rripi të jetë në të vërtetë në rrotull. Në këtë pikë, asnjë presion në skaj nuk mund ta lëvizë rripin anash.

Vetë rripi

Një rrip që ka ngurtësi anësore ekstreme, në krahasim me gjerësinë e tij, do të jetë më i vështirë për t'u stërvitur për shkak të mungesës së kontaktit me rrotullën qendrore të boshtit mbajtës. Njohja e këtij fakti i mundëson përdoruesit të marrë masa paraprake shtesë dhe, nëse është e nevojshme, ta ngarkojë rripin gjatë stërvitjes për të përmirësuar aftësinë e tij të drejtimit. Vëzhgimi i kufizimeve të projektimit të aftësisë së uljes normalisht do ta shmangë këtë problem.

Disa rripa të rinj mund të kenë tendencë të devijojnë në njërën anë, në një pjesë ose pjesë të caktuara të gjatësisë së tyre, për shkak të shpërndarjeve të përkohshme anësore të tensionit. Funksionimi i rripit nën tension e korrigjon këtë gjendje praktikisht në të gjitha rastet. Përdorimi i boshteve vetë-drejtuese do të ndihmojë në bërjen e korrigjimit.