Ndër të gjitha llojet erul idler përcjellëspajisjet, transportuesit me rul kanë një gamë jashtëzakonisht të gjerë aplikimesh dhe një pozicion të fortë që nuk mund të injorohet.Transportuesit me rul përdoren në korrierët, shërbimin postar, tregtinë elektronike, aeroportet, ushqimin dhe pijet, modën, automobilat, portet, qymyrin, materialet e ndërtimit dhe industri të tjera të ndryshme prodhuese.
Mallrat e përshtatshme për transportues me rul duhet të kenë një sipërfaqe të poshtme kontakti të sheshtë, të ngurtë, p.sh. kuti kartoni të ngurtë, kuti plastike me fund të sheshtë, kosha metalike (çeliku), paleta druri, etj. Kur sipërfaqja e kontaktit të mallrave është e butë ose e parregullt (p.sh. çanta të buta, çanta dore, pjesë me fund të parregullt etj.), nuk janë të përshtatshme për transport me rul.Duhet gjithashtu të theksohet se nëse sipërfaqja e kontaktit midis mallrave dhe rulit është shumë e vogël (kontakti i pikës ose kontakti i linjës), edhe nëse mallrat mund të transportohen, ruli do të dëmtohet lehtësisht (veshje e pjesshme, mëngë e thyer e konit, etj. .) dhe jeta e shërbimit të pajisjes do të ndikohet, p.sh. kazanët metalikë me sipërfaqe kontakti fundore rrjetë.
Zgjedhja e llojit të rulit
Kur përdorni shtytje manuale ose rrëshqitje të lirë me pjerrësi, zgjidhni një rul pa energji;kur përdorni një ngasje me motor AC zgjidhni një rul transportues energjie, rulat e transportuesit të fuqisë mund të ndahen në rula me rrotullues të vetëm me rrotulla, rrotulla me rrotulla me dy dhëmbëza, rrotulla lëvizës me rripa sinkron, rrotulla me shumë rripa vertikalisht për lëvizje, rrotulla me rrip O, etj. në varësi të mënyra e vozitjes;kur përdorni një rrotullues elektrik, zgjidhni një rul elektrik dhe një rul energjie ose një rul pa energji Kur kërkohet që mallrat të ndalojnë grumbullimin në linjën e transportuesit, rrotulla e akumulimit mund të zgjidhet, në varësi të nevojave aktuale të akumulimit të akumulimit të mëngës ( fërkimi nuk është i rregullueshëm) dhe rrotulla e rregullueshme e akumulimit;Kur mallrat duhet të arrijnë veprim kthese për të zgjedhur një rul konik, prodhues të ndryshëm konike rul standarde kon është përgjithësisht 3,6 ° ose 2,4 °, me 3,6 ° më shpesh.
Zgjedhja e materialit të rulit:
Mjedisi i përdorimit të ndryshëm duhet të zgjedhë materiale të ndryshme të rulit: pjesët plastike në mjedis me temperaturë të ulët të brishtë, jo të përshtatshme për përdorim të gjatë, kështu që mjedisi me temperaturë të ulët duhet të zgjedhë rul çeliku;Roli do të prodhojë një sasi të vogël pluhuri kur përdoret, kështu që nuk mund të përdoret në një mjedis pa pluhur;Poliuretani thith lehtë ngjyrat e jashtme, kështu që nuk mund të përdoret për të transportuar kartona dhe mallra me ngjyra printimi;Tamburi prej çeliku inox duhet të zgjidhet në mjedis gërryes;Kur objekti përcjellës do të shkaktojë konsum më të madh në rul, ruli prej çeliku inox ose i kromuar i fortë duhet të zgjidhet sa më shumë që të jetë e mundur për shkak të rezistencës së dobët ndaj konsumit të rulit të galvanizuar dhe pamjes së dobët pas konsumimit.Për shkak të nevojës për shpejtësi, ngjitje dhe arsye të tjera, përdoret tamburi i gomës, tamburi i gomës mund të mbrojë mallrat në tokë, të zvogëlojë zhurmën e transmetimit, etj.
Zgjedhja e gjerësisë së rulit:
Për përcjelljen me vijë të drejtë, në rrethana normale, gjatësia e kazanit W është 50~150mm më e gjerë se gjerësia e mallit B. Kur kërkohet pozicionimi, mund të zgjidhet deri në 10~20mm.Për mallrat me ngurtësi të madhe në fund, gjerësia e mallrave mund të jetë pak më e madhe se gjatësia e sipërfaqes së rrotullës pa ndikuar në transportin dhe sigurinë normale, përgjithësisht W≥0.8B.
Për pjesën e kthesës, nuk është vetëm gjerësia e mallitBqë ndikon në gjatësinë e rulitW.Si gjatësia e mallit Ldhe rrezja e kthesës Rkanë ndikim në të.Kjo mund të llogaritet nga formula në diagramin më poshtë, ose duke rrotulluar transportuesin drejtkëndorL*Brreth pikës qendrore siç tregohet në diagramin më poshtë, duke siguruar që transportuesi të mos fërkojë skajet e brendshme dhe të jashtme udhëzuese të linjës së transportuesit dhe që të ketë një diferencë të caktuar.Rregullimi përfundimtar bëhet më pas sipas standardeve të rulit të prodhuesve të ndryshëm.
Me të njëjtën gjerësi mallrash si në seksionin e drejtë ashtu edhe në atë rrotullues të trupit të linjës, gjatësia e rulit që kërkohet nga seksioni i kthesës do të jetë më e madhe se pjesa e drejtë, përgjithësisht merrni seksionin e kthesës si gjatësi uniforme të rulit që përcjell. linjë, të tilla si të papërshtatshme për të unifikuar, mund të vendosë seksionin e drejtë të tranzicionit.
Zgjedhja e hapësirës së rrotullës.
Për të siguruar transportin e qetë të mallrave, të paktën 3 ose më shumë rrotulla duhet të mbështesin mallrat në çdo moment të caktuar, dmth. hapësira e qendrës së rrotullës T ≤ 1/3 L, përgjithësisht merret si (1/4 deri në 1/5) L në praktikë. përvojë.për mallrat fleksibël dhe të hollë, duhet të merret parasysh edhe devijimi i mallrave: devijimi i mallrave në hapësirën e rulit duhet të jetë më pak se 1/500 e hapësirës së rrotullës, përndryshe, do të rrisë shumë rezistencën e drejtimit.Gjithashtu duhet të konfirmohet se çdo rul nuk mund të mbajë më shumë se ngarkesa e tij statike maksimale (kjo ngarkesë është ngarkesa e shpërndarë në mënyrë të barabartë pa goditje, nëse ka një ngarkesë të përqendruar, duhet të rritet edhe një faktor sigurie)
Përveç plotësimit të kërkesave bazë të mësipërme, hapi i rrotullës duhet të plotësojë edhe disa kërkesa të tjera të veçanta.
(1) Distanca qendrore e rrotullës së rrotullimit me zinxhir të dyfishtë duhet të përputhet me formulën: distanca qendrore T=n*p/2, ku n është një numër i plotë, p është hapi i zinxhirit, në mënyrë që të shmanget gjysma e zinxhirit, distanca qendrore e përbashkët është si në vazhdim.
| Model | Lartësia (mm) | Distanca e rekomanduar e qendrës (mm) | Toleranca (mm) | ||||
| 08B11T | 12.7 | 69.8 | 82.5 | 95.2 | 107.9 | 120.6 | 0/-0.4 |
| 08B14T | 12.7 | 88.9 | 101.6 | 114.3 | 127 | 139.7 | 0/-0.4 |
| 10A13T | 15.875 | 119 | 134.9 | 150.8 | 166.6 | 182.5 | 0/-0.4 |
| 10B15T | 15.875 | 134.9 | 150.8 | 166.6 | 182.5 | -198.4 | 0/-0.7 |
2) Distanca qendrore e rregullimit të rripit sinkron ka një kufi relativisht të rreptë, hapësira e përbashkët dhe lloji i rripit sinkron që përputhet janë si më poshtë (toleranca e rekomanduar: +0.5/0mm)
| Gjerësia e rripit të kohës: 10 mm | ||
| Hapi i rrotullës (mm) | Modeli i rripit të kohës | Dhëmbët e rripit të kohës |
| 60 | 10-T5-250 | 50 |
| 75 | 10-T5-280 | 56 |
| 85 | 10-T5-300 | 60 |
| 100 | 10-T5-330 | 66 |
| 105 | 10-T5-340 | 68 |
| 135 | 10-T5-400 | 80 |
| 145 | 10-T5-420 | 84 |
| 160 | 10-T5-450 | 90 |
3) Lartësia e rrotullave në një ngasje me rrip multi-V duhet të zgjidhet nga tabela e mëposhtme.
| Hapi i rrotullës (mm) | Llojet e rripit poli-vee | |
| 2 Grooves | 3 brazda | |
| 60-63 | 2PJ256 | 3PJ256 |
| 73-75 | 2PJ286 | 3PJ286 |
| 76-78 | 2PJ290 | 3PJ290 |
| 87-91 | 2PJ314 | 3PJ314 |
| 97-101 | 2PJ336 | 3PJ336 |
| 103-107 | 2PJ346 | 3PJ346 |
| 119-121 | 2PJ376 | 3PJ376 |
| 129-134 | 2PJ416 | 3PJ416 |
| 142-147 | 2PJ435 | 3PJ435 |
| 157-161 | 2PJ456 | 3PJ456 |
4) Kur vozitni një rrip O, duhet të zgjidhen parangarkesa të ndryshme sipas sugjerimeve të prodhuesve të ndryshëm të rripit O, përgjithësisht 5%~8% (d.m.th., 5%~8% zbritet nga gjatësia teorike e unazës së diametrit të poshtëm si gjatësia e parangarkesës )
5) Kur përdorni kazanin rrotullues, rekomandohet që këndi i hapësirës së përfshirë në kazan për ngasjen me zinxhir të dyfishtë të jetë më i vogël ose i barabartë me 5° dhe distanca qendrore e rripit me shumë pykë rekomandohet të zgjidhni 73,7 mm.
Zgjedhja e mënyrës së instalimit:
Ka metoda të ndryshme instalimi për rul, si tipi i presimit me sustë, fileto e brendshme, fileto e jashtme, tene e sheshtë, e sheshtë gjysmërrethore (tipi D), vrima e gjilpërës etj. Ndër to më e përdorura është filli i brendshëm, i ndjekur nga susta. shtypja, dhe mënyrat e tjera përdoren në raste të veçanta, të cilat nuk përdoren zakonisht.
Krahasimi i metodave të montimit të përdorura zakonisht.
1) Lloji i presimit pranveror.
a.Metoda më e përdorur e montimit në rrotullat pa fuqi, është shumë e lehtë dhe e shpejtë për t'u instaluar dhe çmontuar.
b.Kërkohet një diferencë e caktuar instalimi midis gjerësisë së brendshme të kornizës dhe rulit, e cila do të ndryshojë sipas diametrit, hapjes dhe lartësisë, duke lënë zakonisht një hendek prej 0,5 deri në 1 mm në njërën anë.
c.Kërkohen lidhje shtesë midis kornizave për të stabilizuar dhe përforcuar kornizën.
d.Nuk rekomandohet që rulja e rrotullës të montohet me një lidhje të lirshme, si p.sh. me shtypje me susta.
2) Fije e brendshme.
a.Është metoda më e përdorur e montimit në transportuesit me fuqi, si rrotullat me dhëmbëza, ku rrotullat dhe korniza lidhen si një njësi e vetme me anë të bulonave në të dy skajet.
b.Instalimi dhe çmontimi i rulit kërkon relativisht kohë.
c.Vrima në kornizë nuk duhet të jetë shumë e madhe për të zvogëluar diferencën në lartësi të rulit pas instalimit (hendeku është përgjithësisht 0,5 mm, për shembull, për M8, rekomandohet që vrima në kornizë të jetë Φ8,5 mm).
d.Kur korniza është prej profili alumini, rekomandohet të zgjidhni konfigurimin e "diametrit të madh të boshtit dhe fillit të vogël" për të parandaluar që boshti të depërtojë në profilin e aluminit pas mbylljes.
3) Tensionet e sheshta.
a.Rrjedh nga grupet e rulit me vrima të mia, ku fundi i bërthamës së boshtit të rrumbullakët është bluar i sheshtë në të dyja anët dhe futet në folenë e kornizës përkatëse, duke e bërë instalimin dhe heqjen jashtëzakonisht të lehtë.
b.Mungesa e kufizimit të drejtimit lart, kështu që përdoret më së shumti si rula të makinës së rripit, të papërshtatshëm për transmetimin e energjisë, si p.sh. me dhëmbëza dhe rripa me shumë dhoma.
Për sa i përket ngarkesës dhe mbartjes së ngarkesës.
Ngarkesa: Kjo është ngarkesa maksimale që mund të bartet në një rul që mund të vihet në punë.Ngarkesa ndikohet jo vetëm nga ngarkesa e bartur nga një rul i vetëm, por edhe nga forma e instalimit të rulit, rregullimi i makinës dhe kapaciteti lëvizës i komponentëve të makinës.Në transmetimin e energjisë, ngarkesa luan një rol vendimtar.
Mbajtja e ngarkesës: Kjo është ngarkesa maksimale që mund të mbajë një rul.Faktorët kryesorë që ndikojnë në bartjen e ngarkesës janë: cilindri, boshti dhe kushinetat dhe përcaktohen nga më të dobëtit prej të gjithëve.Në përgjithësi, rritja e trashësisë së murit vetëm rrit rezistencën ndaj goditjes së cilindrit dhe nuk ka një efekt të rëndësishëm në kapacitetin mbajtës të ngarkesës.
GCS rezervon të drejtën të ndryshojë dimensionet dhe të dhënat kritike në çdo kohë pa asnjë njoftim.Konsumatorët duhet të sigurohen që të marrin vizatime të certifikuara nga GCS përpara se të finalizojnë detajet e projektimit.
Koha e postimit: Korrik-05-2022